AYRO Vanish LSV kompaniyasi yaqinda AQShda ishlab chiqarilgan elektr past tezlikli transport vositalari uchun yangi yo'l xaritasini taqdim etdi.
LSV yoki past tezlikdagi transport vositasi - bu mototsikllar va avtomobillar o'rtasidagi tartibga solish toifasiga kiruvchi federal miqyosda tan olingan transport vositalari sinfidir.
Yevropaning L6e yoki L7e to'rt g'ildirakli transport vositasi singari, Amerika LSV ham avtomobilga o'xshash to'rt g'ildirakli transport vositasi bo'lib, qat'iy aytganda, avtomobil emas. Buning o'rniga, ular o'zlarining alohida transport vositalari sinfida mavjud bo'lib, avtomagistral avtomobillariga qaraganda kamroq xavfsizlik va ishlab chiqarish qoidalariga ega.
Ular hali ham DOT talablariga javob beradigan xavfsizlik kamarlari, orqa ko'rinish kameralari, oynalar va chiroqlar kabi asosiy xavfsizlik uskunalariga muhtoj, ammo ularga xavfsizlik yostiqchalari yoki avariya xavfsizligi talablariga javob beradigan qimmat va murakkab uskunalarga ehtiyoj yo'q.
Ushbu xavfsizlik murosaga kelishi ularni kamroq miqdorda va arzonroq narxlarda ishlab chiqarish imkonini beradi. Ford, General Motors va Rivian kabi Amerika ishlab chiqaruvchilarining to'liq o'lchamli elektr yuk mashinalari so'nggi paytlarda narxlarni oshirayotgani sababli, AYRO Vanishning kichkina elektr mini yuk mashinasi tendentsiyani yangilashi mumkin.
AQShda LSVlarga umumiy foydalanishdagi yo'llarda soatiga 35 milya (56 km/soat) tezlik chegarasi bilan harakatlanishga ruxsat beriladi, ammo ularning o'zlari maksimal tezlik soatiga 25 milya (40 km/soat) bilan cheklangan.
Elektr mini yuk mashinasi yengil va og'ir yuklarni qo'llab-quvvatlash uchun juda moslashuvchan platformaga ega. LSV variantining maksimal yuk ko'tarish qobiliyati 1200 funt (544 kg) ni tashkil qiladi, ammo kompaniya LSV bo'lmagan variantining yuk ko'tarish qobiliyati 1800 funt (816 kg) ni tashkil qiladi, deb ta'kidlamoqda.
Taxminiy 80 km masofani bosib o'tish yangi Rivian yoki Ford F-150 Lightning uchun yetarli emas, ammo AYRO Vanish mahalliy operatsiyalar uchun mo'ljallangan bo'lib, u yerda 50 mil masofa yetarli bo'lishi mumkin. Ish joyidagi kommunal xizmatlar yoki mahalliy yetkazib berishlar haqida o'ylang, yo'ltanlamas sayohatlar emas.
Zaryadlash zarur bo'lganda, elektr mini yuk mashinasi an'anaviy 120V yoki 240V devor rozetkasidan foydalanishi mumkin yoki aksariyat ommaviy zaryadlash stansiyalari singari J1772 zaryadlovchi sifatida sozlanishi mumkin.
Uzunligi 3,94 metrdan sal kamroq bo'lgan AYRO Vanish Ford F-150 Lightning avtomobilining uzunligi va kengligining uchdan ikki qismiga teng. Kompaniyaning ta'kidlashicha, oynalar olib tashlanganida ham uni qo'shaloq eshiklardan o'tkazish mumkin.
Vanishning ishlab chiqish jarayoni ikkita yangi dizayn patentini, bir nechta tubdan innovatsion barqarorlik patentlarini, to'rtta AQSh foydali texnologiyalari patentini va ikkita qo'shimcha AQSh foydali model patentiga arizalarni topshirishni o'z ichiga oldi.
Avtomobil Texasdagi AYRO zavodida asosan Shimoliy Amerika va Yevropa komponentlaridan foydalangan holda yig'iladi.
Biz AYRO Vanish avtomobilini noldan boshlab loyihalashtirdik. Kontseptsiyadan tortib ishlab chiqarishgacha va amalga oshirishgacha, biz har bir detalni hisobga olishni istaymiz. Bundan tashqari, asosan Shimoliy Amerika va Yevropadan keltirilgan avtomobil Texas shtatining Raund-Rok shahridagi zavodimizda yakuniy yig'ish va integratsiya qilinmoqda, bu esa transtinch okeani orqali yuk tashish xarajatlari, tranzit vaqtlari, import bojlari va sifatining oshishi bilan bog'liq xavotirlarni bartaraf etadi.
Kompaniya AYRO Vanish uchun ideal qo'llanmalarni an'anaviy pikap juda katta va golf aravachasi yoki UTV juda kichik bo'lishi mumkin bo'lgan sohalar sifatida ta'riflaydi. Universitetlar, korporativ va tibbiy kampuslar, mehmonxonalar va dam olish maskanlari, golf maydonchalari, stadionlar va marinalar kabi hududlar, shuningdek, shahar bo'ylab yetkazib berish transport vositalari ideal qo'llanmalar bo'lishi mumkin.
Tirbandlik kamdan-kam hollarda soatiga 40 km (25 milya) dan oshadigan gavjum shaharlarda AYRO Vanish an'anaviy nol chiqindili transport vositalariga alternativa bo'lib, juda mos keladi.
AYROdagi maqsadimiz barqarorlikning mohiyatini qayta aniqlashdir. AYROda biz mijozlarimiz bilan birgalikda yechimlarimiz uglerod chiqindilarini cheklashdan tashqariga chiqadigan kelajakka erishish uchun ishlaymiz. AYRO Vanish va kelajakdagi mahsulot yo'l xaritasini ishlab chiqishda biz shinalar protektorlari, yonilg'i xujayralari, zaharli suyuqliklar, qo'pol tovushlar va hatto qo'pol vizuallarni ishlab chiqdik. Bo'ldi shu: barqarorlik shunchaki manzil emas, balki rivojlanayotgan sayohatdir.
LSV AQShda kichik, ammo rivojlanayotgan sanoatdir. Eng diqqatga sazovorlari mehmonxonalar, dam olish maskanlari va aeroportlarda tez-tez uchraydigan GEM Community Electric Vehicle kabi transport vositalaridir. Ba'zi noqonuniy Osiyo zotlari Qo'shma Shtatlarga cheklangan miqdorda import qilina boshladi. Men hatto o'zimning elektr mini yuk mashinamni Xitoydan ko'pgina Amerika xitoylik elektr mini yuk mashinalari importchilarining narxidan bir oz ko'proqqa import qildim.
AYRO Vanish narxi taxminan 25 000 dollarga tushishi kutilmoqda, bu unchalik kuchli bo'lmagan golf aravachasi narxidan ancha yuqori va Amerikada ishlab chiqarilgan elektr UTV narxiga yaqinroq. Bu 25 000 dollarlik Polaris RANGER XP Kinetic UTV ga teng va lityum-ion batareyali GEM yuk mashinasi uchun 26 500 dollardan kamroq (garchi qo'rg'oshin-kislotali batareyali GEM avtomobillari taxminan 17 000 dollardan boshlanadi).
AQShdagi yagona barqaror zaxiraga ega ko'cha elektr mini yuk mashinasi bo'lgan Pickman Electric Mini Truck bilan taqqoslaganda, AYRO Vanish taxminan 25 foizga qimmatroq. Uning mahalliy yig'ilishi va AQSh va Yevropa qismlari Pickman yuk mashinasining 20 000 dollarlik lityum-ion versiyasiga nisbatan 5000 dollarlik qo'shimcha xarajatlarni qoplashga yordam beradi.
AYRO narxlari aksariyat xususiy iste'molchilar uchun hali ham biroz yuqori bo'lishi mumkin, garchi bu avtomobil yo'lida harakatlana oladigan to'liq o'lchamli elektr yuk mashinalariga nisbatan ancha past. Biroq, AYRO Vanish xususiy haydovchilarga qaraganda biznes mijozlarini ko'proq jalb qiladi. Oziq-ovqat qutilari, yassi karavot, uch tomonlama orqa eshikli yordamchi karavot va xavfsiz saqlash uchun yuk qutisi kabi qo'shimcha orqa yuk konfiguratsiyalari transport vositasining potentsial tijorat maqsadlarida qo'llanilishini ko'rsatadi.
Bizning birinchi sinov avtomobillarimiz shu yil oxirida sotuvga chiqariladi. Shuningdek, biz kelgusi yil boshida oldindan buyurtmalarni qabul qilishni boshlaymiz, ommaviy ishlab chiqarish 2023 yilning birinchi choragida boshlanadi.
Mika Toll shaxsiy elektr transport vositalari ixlosmandi, batareya ixlosmandi va Amazonda eng ko'p sotiladigan kitoblar muallifi, "O'zingiz yasaydigan lityum batareyalar", "O'zingiz yasaydigan quyosh energiyasi", "O'zingiz yasaydigan elektr velosiped qo'llanmasi" va "Elektr velosiped manifesti".
Mikaning hozirgi kundalik velosipedlarini tashkil etuvchi elektr velosipedlar qatoriga 999 dollarlik Lectric XP 2.0, 1095 dollarlik Ride1Up Roadster V2, 1199 dollarlik Rad Power Bikes RadMission va 3299 dollarlik Priority Current kiradi. Ammo hozirgi kunda bu ro'yxat doimiy ravishda o'zgarib turadi.
Nashr vaqti: 2023-yil 6-mart
