Ushbu kichik, arzon elektr transport vositalari Amerika shaharlarini SUV do'zaxidan qutqara oladimi?

Amerika yo'llarida mashinalar yil sayin kattalashib, og'irlashib borar ekan, faqat elektr quvvati yetarli bo'lmasligi mumkin.Arzon va samarali elektr transport vositalarini targ'ib qilish orqali shaharlarimizni yirik yuk mashinalari va SUVlardan xalos qilish uchun Nyu-Yorkda joylashgan Wink Motors startapi bunga javob bor deb hisoblaydi.
Ular federal Milliy Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi (NHTSA) qoidalariga muvofiq ishlab chiqilgan va shuning uchun past tezlikdagi transport vositalari (LSV) qoidalariga muvofiq qonuniydir.
Asosan, LSV'lar ma'lum bir soddalashtirilgan xavfsizlik qoidalariga mos keladigan va soatiga 25 milya (40 km / soat) tezlikda ishlaydigan kichik elektr transport vositalaridir.Ular soatiga 35 milya (56 km/soat) gacha tezlik chegarasi bo'lgan AQSh yo'llarida qonuniydir.
Biz bu mashinalarni mukammal kichik shahar avtomobillari sifatida ishlab chiqdik.Ular elektron velosipedlar yoki mototsikllar kabi tor joylarda osongina to'xtash uchun etarlicha kichik, lekin to'rtta kattalar uchun to'liq yopiq o'rindiqlarga ega va yomg'ir, qor yoki to'liq o'lchamli avtomobil kabi boshqa noqulay ob-havoda haydash mumkin.Va ular elektr ekan, siz hech qachon gaz uchun pul to'lamaysiz yoki zararli chiqindilarni yaratmaysiz.Siz ularni hatto tomdagi quyosh panellari bilan quyoshdan zaryad qilishingiz mumkin.
Darhaqiqat, so‘nggi bir yarim yil ichida men avtomobil dizayni bo‘yicha texnik maslahatlar berib, Wink Motors kompaniyasining yashirin rejimda o‘sishini tomosha qilishdan zavq oldim.
Pastroq tezliklar ularni xavfsizroq va samaraliroq qiladi, bu tezlik kamdan-kam hollarda LSV chegarasidan oshib ketadigan tirband shaharlarda haydash uchun ideal.Manxettenda siz hech qachon soatiga 25 milya tezlikka erisha olmaysiz!
Wink to'rtta avtomobil modelini taklif etadi, ulardan ikkitasi tashqarida to'xtab turganda masofani kuniga 10-15 milya (16-25 kilometr) ga oshirishi mumkin bo'lgan uyingizda quyosh panellari mavjud.
Barcha avtomobillar to'rtta o'rindiq, konditsioner va isitgich, orqa ko'rinish kamerasi, to'xtash sensori, uch nuqtali xavfsizlik kamarlari, ikki pallali gidravlik disk tormozlari, 7 kVt quvvatga ega dvigatel, xavfsizroq LiFePO4 batareyasi, elektr oynalar va eshik qulflari, kalit bilan jihozlangan. foblar.masofadan turib qulflash, artgichlar va biz odatda mashinalarimiz bilan bog'laydigan boshqa ko'plab xususiyatlar.
Lekin ular, albatta, "mashinalar" emas, hech bo'lmaganda huquqiy ma'noda emas.Bu avtomobillar, ammo LSV oddiy avtomobillardan alohida tasnifdir.
Aksariyat shtatlarda hali ham haydovchilik guvohnomalari va sug'urta talab qilinadi, lekin ular ko'pincha tekshiruv talablarini yumshatadi va hatto davlat soliq imtiyozlariga ega bo'lishi mumkin.
LSV hali juda keng tarqalgan emas, lekin ba'zi kompaniyalar allaqachon qiziqarli modellarni ishlab chiqarmoqda.Biz ularni paketlarni yetkazib berish kabi biznes ilovalari, shuningdek yaqinda alohida kompaniyaga aylantirilgan Polaris GEM kabi biznes va shaxsiy foydalanish uchun yaratilganini ko‘rdik.Ochiq havodagi golf aravasiga o'xshash avtomobil bo'lgan GEMdan farqli o'laroq, Winkning mashinasi an'anaviy mashina kabi o'ralgan.Va ular tasodifan yarmidan kamroq narxga kelishadi.
Wink o'zining birinchi avtomobillarini yil oxirigacha yetkazib berishni boshlashni kutmoqda.Joriy ishga tushirish davri uchun boshlang'ich narxlar 40 milya (64 km) Sprout modeli uchun 8 995 dollardan boshlanadi va 60 mil (96 km) Mark 2 Solar modeli uchun 11 995 dollargacha ko'tariladi.Yangi golf aravasining narxi 9 000 dan 10 000 dollargacha bo'lishi mumkinligini hisobga olsak, bu oqilona tuyuladi.Men konditsioner yoki elektr oynasi bo'lgan golf mashinalarini bilmayman.
To'rtta yangi Wink NEV-dan Sprout seriyasi boshlang'ich darajadagi modeldir.Sprout va Sprout Solar ikki eshikli modellar bo‘lib, ko‘p jihatdan bir xil, Sprout Solar modelining kattaroq batareyasi va quyosh panellaridan tashqari.
Mark 1 ga o'tsangiz, siz boshqa korpus uslubiga ega bo'lasiz, yana ikkita eshikli, lekin xetchbek va katlanadigan orqa o'rindiq bilan to'rt o'rindiqni ikki o'rindiqli qo'shimcha yuk joyiga aylantiradi.
Mark 2 Solar Mark 1 bilan bir xil korpusga ega, ammo to'rtta eshik va qo'shimcha quyosh paneli mavjud.Mark 2 Solar o'rnatilgan zaryadlovchiga ega, ammo Sprout modellari elektron velosipedlar kabi tashqi zaryadlovchilar bilan birga keladi.
To'liq o'lchamli avtomobillar bilan taqqoslaganda, bu yangi energiya vositalari uzoq masofalarga sayohat qilish uchun zarur bo'lgan yuqori tezlikka ega emas.Ko‘z ochib yumguncha hech kim katta yo‘lga sakrab tushmaydi.Ammo shaharda qolish yoki shahar atrofida sayohat qilish uchun ikkinchi transport vositasi sifatida ular mos bo'lishi mumkin.Yangi elektromobilning narxi 30 000 dan 40 000 dollargacha bo'lishi mumkinligini hisobga olsak, bunday arzon elektr avtomobil qo'shimcha xarajatlarsiz bir xil afzalliklarni taqdim etishi mumkin.
Quyosh versiyasi mavjud quyosh nuriga qarab kuniga to'rtdan bir va uchdan biriga batareyani qo'shishi aytiladi.
Kvartiralarda yashovchi va ko'chada to'xtab turadigan shahar aholisi uchun kuniga o'rtacha 10-15 milya (16-25 kilometr) yuradigan mashinalar hech qachon elektr tarmog'iga ulanmasligi mumkin.Mening shahrimning kengligi taxminan 10 km ekanligini hisobga olsak, men buni haqiqiy imkoniyat deb bilaman.
Og'irligi 3500 va 8000 funt (1500 dan 3600 kg) gacha bo'lgan ko'plab zamonaviy elektr transport vositalaridan farqli o'laroq, Wink avtomobillarining vazni modelga qarab 760 va 1150 funt (340 dan 520 kg) gacha.Natijada yengil avtomobillar samaraliroq, haydash va to‘xtash qulayroq bo‘ladi.
LSVlar kattaroq elektr transport vositalari bozorining faqat kichik bir qismini tashkil qilishi mumkin, ammo ularning soni hamma joyda, shaharlardan plyaj shaharlarigacha va hattoki nafaqaxo'rlar jamoalarida o'sib bormoqda.
Men yaqinda LSV pikapini sotib oldim, garchi meniki noqonuniy bo'lsa-da, chunki men uni Xitoydan xususiy ravishda import qilaman.Xitoyda dastlab sotilgan elektr mini yuk mashinasi 2000 dollarga tushdi, lekin kattaroq akkumulyatorlar, konditsioner va gidravlik pichoqlar, yuk tashish (eshikdan eshikgacha yetkazib berishning o'zi 3000 dollardan oshadi) va tariflar/bojxona to'lovlari kabi yangilanishlar bilan menga deyarli 8000 dollarga tushdi.
Dvekning tushuntirishicha, Wink avtomobillari Xitoyda ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, Wink NHTSA tomonidan ro'yxatdan o'tgan zavod qurishi va to'liq muvofiqlikni ta'minlash uchun butun jarayon davomida AQSh Transport departamenti bilan ishlashi kerak edi.Shuningdek, ular LSV uchun federal xavfsizlik talablaridan ham oshib ketadigan ishlab chiqarish sifatini ta'minlash uchun ko'p bosqichli ortiqcha tekshiruvlardan foydalanadilar.
Shaxsan men ikki g'ildirakli mashinalarni afzal ko'raman va siz odatda men bilan elektron velosipedda yoki elektr skuterda uchrashishingiz mumkin.
Ular Microlino kabi ba'zi Evropa mahsulotlarining jozibasiga ega bo'lmasligi mumkin.Ammo bu ular yoqimli emas degani emas!
Micah Toll - shaxsiy elektr transport vositalari ishqibozi, batareyani yaxshi ko'radigan va Amazonda №1 sotiladigan DIY lityum batareyalar, DIY quyosh energiyasi, to'liq DIY elektr velosiped qo'llanmasi va elektr velosiped manifestining muallifi.
Mikaning hozirgi kunlik chavandozlarini tashkil etuvchi elektron velosipedlar: $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission va $3,299 Priority Current.Ammo bugungi kunda bu ro'yxat doimiy ravishda o'zgarib turadi.