Ba'zi o'quvchilar men bir necha oy oldin Alibaba-da arzon elektr mini yuk mashinasini sotib olganimni eslashlari mumkin. Men buni deyarli har kuni elektron pochta xabarlarini qabul qilganim sababli, mendan beri elektron pochta xabarlarini qabul qildim, chunki mendan beri Xitoy elektr pikap mashinam (ba'zilari buni mening F-50) deb so'rashdi. Xo'sh, endi men nihoyat javob bera olaman, "Ha!" va men olgan narsam bilan baham ko'ring.
Haftalik kollejning haftaligim uchun haftalik alibaba uchun haftalik nuggetni qidirayotganida men ushbu yuk mashinasini birinchi marta kashf etdim.
Men 2000 dollarga elektr yuk mashinasini topdim va bu ko'rsatkichdan tashqari, 2: 3 hisobidan tashqari. Bu faqat 25 milya ketadi. Va 3 kVt quvvatga ega bo'lgan bitta dvigatel. Va batareyalar, yuk tashish va boshqalarga qo'shimcha to'lashingiz kerak.
Ammo bu kichik muammolardan tashqari, bu yuk mashinasi ahmoqona ko'rinadi, ammo salqin. Bu ozgina kichik, ammo maftunkor. Shunday qilib, men savdo kompaniyasi bilan muzokaralarni boshladim (Changliy deb nomlangan kichik kompaniya AQShda olib boradigan kichik kompaniya.
Men yuk mashinasini gidravlik o'ralgan platforma, konditsioner va katta yuk mashinasi uchun) li-ion uchun 6 kQuma batareyasi bilan jihozlay oldim.
Ushbu yangilanishlar menga bazaviy narxning yuqori qismida $ 1500 ga teng, shuningdek, yuk tashish uchun ajoyib $ 2200 to'lashim kerak, ammo hech bo'lmaganda mening yuk mashinam meni olib ketish uchun yo'lda.
Yuk tashish jarayoni uzoq vaqt talab qiladiganga o'xshaydi. Avvaliga hamma yaxshi o'tdi va to'lovdan bir necha hafta o'tgach, mening yuk mashinam portga yo'l oldi. U yana bir necha hafta o'tgach, uni kemaga aylantirilguncha, olti hafta o'tgach, kema Mayamiga keldi. Faqatgina bu mening yuk mashinam endi yo'q. Qayerga ketgan joyda hech kim bilmaydi, men yuk mashinalari, logistika kompaniyalari, bojxona brokeri va Xitoy savdo kompaniyalari. Hech kim buni tushuntirib berolmaydi.
Va nihoyat, Xitoy savdo kompaniyasi mendan konteynerim Koreyada tushirilgan va ikkinchi konteyner kemasiga yuklanganligi sababli, portdagi suv unchalik chuqur emas edi.
Uzoq hikoya qisqa, yuk mashinasi nihoyat Mayamiga keldi, ammo keyin bir necha hafta davomida urf-odatlarga ega bo'ldi. U nihoyat urf-odatlarning boshqa tomonini ochib bergandan so'ng, men floridadagi farzandlarimning mol-mulkiga olib boradigan krigslistdan foydalangan yigitga yana 500 dollar to'ladim, u erda yangi uyni yaratadi. yuk mashinasi uchun.
U tashilgan qafas odatiy edi, ammo yuk mashinasi mo''jizaviy omon qoldi. U erda men yuk mashinasini qutisiga olib, maydalangan maydalash bilan oldindan yukladi. Oxir oqibat, boblash muvaffaqiyatli o'tdi va mening birinchi sinov minish paytida men videoda bir nechta yaltiroqlarni payqadim (albatta otam va xotini bo'lgan, ular ko'rsatuvni sinab ko'rish uchun ko'ngilli bo'lishdi).
Dunyo bo'ylab uzoq safardan so'ng, men bu yuk mashinasi qanday ekanligimni hayratda qoldirdim. O'ylaymanki, vayron qilingan yuk mashinasi uchun menimcha, men yuk mashinasi deyarli tiniq bo'lganida hayratda qoldim.
Bu juda kuchli emas, garchi 3kw dvigateli va 5.4KW cho'qqi boshqaruvchisi uni ota-onamning uyiga aylanib o'tish uchun kamroq tezlikda kuch beradi. Yuqori tezlik faqat 25 milya (soat 40 km / soat), ammo men hali ham dala atrofidagi notekis erlarda kamdan-kam hollarda dalalarda, keyinchalik bu tezlikda juda tezlashaman - keyinroq.
Axlat to'shak juda zo'r va men uni yerda yunon chiqindilarni yig'ib, uni poligonga olib borish uchun yaxshi ishlatishga majbur qildim.
Yuk mashinasi bir oz yaxshilangan. U barcha metall tana panellari, kalitlar va to'liq qulflash to'plami, shuningdek signal chiroqlari, faralar, chiroqlar, yorqinliklar, yoritgichlar, yoritgichlar, yoritgichlar va boshqa narsalar mavjud. Shuningdek, teskari kamera, po'lat shambalar va yotoq ramkalari, qudratli zaryadlovchilar, yuvuvchi suyuqlik siperatorlari va hatto juda kuchli konditsioner (issiq va humida sinovdan o'tkazilgan).
Bir necha oylik sayohatdan keyin bir necha joyda zanglagan bir necha joyda zangni payqaganimda, butun narsa yanada yaxshi davolash kerak bo'lishi mumkin.
Bu, albatta, golf aravach emas - bu to'liq yopiq transport vositasi, shunga qaramay, sekinroq. Men asosan transport vositasiga minaman va qo'pol suspenziya tufayli men kamdan-kam hollarda 25 milya (40 km / soat) tezda (40 km / soat) yaqinlashaman, garchi men tezlikni sinab ko'rdim va bu juda yaxshi 25 milya to'g'ri edi. soat. / Soat.
Afsuski, ushbu Changli avtomobillar va yuk mashinalari yo'l huquqi emas va deyarli barcha mahalliy elektr transport vositalari (Nev) yoki past tezlikda transport vositalari (LSV) Xitoyda amalga oshirilmaydi.
Gap shundaki, ushbu 25 mpt elektr transport vositalari federal tasdiqlangan transport vositalari (LSV) toifasiga kiradi va unga ishonadi yoki ishonmaydi, federal avtoulovlar xavfsizligi standartlari qo'llaniladi.
Men Nevs va LSVS 25 milyagacha ko'tarilib, signallar, xavfsizlik kamarlari va hokazolarga ega bo'lishini o'ylardim, ular yo'lda qonuniy bo'lishi mumkin. Afsuski, unday emas. Bu undan qiyinroq.
Ushbu mashinalar aslida yo'lda qonuniy bo'lish uchun dot qismlaridan foydalanish, shu jumladan dot qismlaridan foydalanish uchun uzoq talablar ro'yxati bilan uchrashishlari kerak. Stakan nuqta ro'yxatga olingan shisha zavodida amalga oshirilishi kerak, bu kamera displeyda belgilangan fabrikaga va hokazolarda, belgilangan kamar bilan 25 milni bosib o'tishning kamaringiz va faralaringiz bilan 25 milni haydash uchun etarli emas.
Avtomobillarning barcha zarur qismlari bo'lsa, zavodlar ularni Xitoyda o'tkazadigan fabrikalar, avtomobillar AQShdagi yo'llarda qonuniy harakatlanish uchun NHTA bilan ro'yxatdan o'tishlari kerak. Shunday qilib, AQShga ushbu avtomashinalarni AQShga olib kiradigan AQShning bir qancha kompaniyalari allaqachon mavjud bo'lsa-da, ular ushbu avtomobillar qonuniy deb da'vo qiladilar, chunki ular 25 milya yura olmaymiz yoki bu mashinani olishimiz mumkin emas. Ushbu mashinalar yo'llarda haydashadi. Ikkalasi AQShda ushbu mahsulotlarni ishlab chiqaradi va NHTA bilan ro'yxatdan o'tkazilishi mumkin bo'lgan Xitoyda joylashgan nuqta moslik fabrikasini o'rnatadi. Balki nima uchun 25 mf 4 o'rinli Polaris Gem 15 000 AQSh dollari miqdoridagi etakchilik batareyasini kerak va eshiklari yoki derazalarida yo'q!
Siz ularni tez-tez Abivaga va boshqa Xitoy xarid qilish joylari atrofida ko'rasiz. Haqiqiy xarajat aslida ancha yuqori. Men aytib o'tganimdek, men darhol 500 AQSh dollari uchun 1000 dollar, va okean etkazib berish uchun 2,200 dollarni qo'shishga majbur bo'ldim.
AQSh tomonida men 1000 AQSh dollari yoki shunga o'xshash urf-odatlar va brokerlik to'lovlarida, shuningdek keling to'lovlari. Men butun to'plam va bir guruh uchun 7000 dollar to'lashga muvaffaq bo'ldim. Bu men kutganimdan ko'ra ko'proq to'lovdir. Buyurtmani joylashtirganimda, 6000 dollar yo'qotishlardan qochishga umid qilardim.
Ba'zilar narxlarning yakuniy qismini topishlari mumkin, boshqa imkoniyatlarni ko'rib chiqaylik. Bugungi kunda peshqadam kislota golf aravasi taxminan 6000 dollarga tushadi. Qurilishi tugallanmagan xarajatlar $ 8000. 10-12000 dollari miqdorida juda yaxshi. Biroq, sizda hamma narsa golf aravachidir. Bu to'siq emas, bu siz ho'l bo'lishingizni anglatadi. Havo konditsioneri yo'q. Yanlovlar yo'q. Eshik qulflanmagan. Derazalar yo'q (elektr yoki boshqacha). Sozlanishi chelak o'rindiqlari yo'q. Ma'lumotsiz tizim yo'q. Lyuklar yo'q. Gidravlik emost yuk mashinasi yotoqxonasi va boshqalarni emas
Shunday qilib, ba'zilar bu ulug'vor golf aravasini ko'rib chiqishlari mumkin (va men bunga haqiqat borligini tan olishim kerak), bu golf aravachasidan ham arzon va amaliydir.
Garchi yuk mashinasi noqonuniy bo'lsa ham, men yaxshiman. Men buni shu maqsadda sotib olmadim va albatta, uni trafikda ishlatib, o'zimni qulay his qilishimga imkon bermaydi.
Buning o'rniga, bu ish yuk mashinasi. Men undan foydalanaman (yoki ehtimol ota-onam undan ko'proq foydalanishi mumkin) mulkka yuk mashinasi sifatida ulardan ko'ra ko'proq foydalanishadi. Mening dastlabki kunlarimda bu vazifa uchun juda mos ekanligini isbotladi. Biz uni yiqilgan oyoq-qo'llar va qoldiqlarni olish uchun erdan foydalandik, mol-mulk atrofida pudratlar va tishlilarni olib, shunchaki sayohatdan zavqlanamiz!
Bu, albatta, gaz UTV-dan ustun emas, chunki men uni ko'tarmasligim yoki uni egzozni bo'g'ib qo'ymasligim kerak. Xuddi shu narsa eski yoqilg'i yuk mashinasini sotib olish uchun ketadi - men juda yaxshi elektr mashinamni topadigan narsamni yaxshi ko'raman.
Shu payt yuk mashinasini o'zgartirishni boshlaganimdan xursandman. Bu allaqachon yaxshi baza, garchi hali ishlash kerak bo'lsa ham. To'xtatib turish unchalik yaxshi emas va men u erda nima qila olishimni aniq bilmayman. Ba'zi yumshoq buloqlar yaxshi boshlanishlari mumkin.
Ammo men boshqa qo'shimcha qo'shimchalar ustida ishlay olaman. Yuk mashinasi yaxshi zanglash bilan davolanishni ishlatishi mumkin, shuning uchun bu boshqa soha.
Kabelning tepasida kichkina quyosh panelini o'rnatishni ham o'ylayapman. 50W panel kabi nisbatan kam quvvatli panellar ham samarali bo'lishi mumkin. Yuk mashinasini qabul qilish 100 soat / milning samaradorligi, hatto uy atrofida har kuni har kunlik har kungi foydalanish passiv quyosh zaryadlashi bilan to'liq qoplanishi mumkin.
Men uni 1500 quyosh generatori bilan sinab ko'rdim va 400 o'rinli quyosh paneli yordamida quyoshdan doimiy ayblovni olishim yoki yaqin joyda yarim doimiy sozlashni belgilashim mumkinligini aniqladim.
Ota-onam axlat qutilarini ko'tarib, axlatni olib ketish uchun ommaviy yo'lga chiqish uchun yo'lning jamoat yo'li kabi mamlakatga o'xshash yo'lda olib yurishni istardim.
Men soatiga bir necha soat narida bir nechta qo'shimcha milni siqish uchun poyga chizig'ini yopishtirishga qaror qildim.
Mening ro'yxatimda boshqa bir nechta qiziqarli usullar bor. Velosiped rampasi, jambon radiosi va ehtimol, ACTERNER, ISHLAB CHIQARIShIM KERAMA Istomilmi 6 kQo'parning 6 kQuma batareyasidan foydalanaman. Agar sizda biron bir g'oyalar bo'lsa, men ham takliflar uchun ochiqman. Fikrlar bo'limida meni kutib oling!
Men kelajakda yangilanishga aminman, shuning uchun mini-yuk mashinasi vaqt o'tishi bilan qanday amalga oshiriladi. Bu orada, sizni (iflos) yo'lda kutib oling!
Mika Toll - bu shaxsiy elektr transport aravasi, batareyali sevgilisi va Amazon kitoblari, DIY Lityum batareyalari, timelel energiyasi, timinik velosiped qo'llanmasi va elektr velosiped qo'llanmasi.
Mikaning hozirgi kundalik chavandozlarini tashkil etadigan elektron velosipedlar $ 999 litsotcric XP 2,0, $ 1095 Roadster V2, $ 1,199 RRTROSTS RRMILSIYA VA $ 3,299 Ustavi. Ammo bu kunlar doimiy o'zgaruvchan ro'yxat.
O'tish vaqti: Mar-03-2023
